臺(tái)車式變?nèi)萑細(xì)鉄崽幚頎t

更新時(shí)間：2022-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1083次

變?nèi)菔饺細(xì)鉄崽幚頎t主要用于A級(jí)鍋爐、A1壓力容器,A3球罐球殼板的退火，筒體熱卷、熱壓封頭的加熱功能。

設(shè)備采用天然氣作燃料，需與甲方提供的燃燒系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)及程序控制系統(tǒng)配套使用，可自動(dòng)控制燃燒工況、記錄工作溫度及熱處理爐各種動(dòng)作的自動(dòng)化（含手動(dòng)）操作。

一、設(shè)備概述

1.1.爐體

爐體采用型鋼及鋼板焊接而成，型鋼材料按 GB5025標(biāo)準(zhǔn)，外墻型鋼采用符合國(guó)標(biāo)的大型矩形鋼組合焊接而成、爐體側(cè)立柱采用矩形鋼、材質(zhì)為Q235，保證足夠的強(qiáng)度和剛性、內(nèi)爐頂兩角采用圓弧過(guò)度形設(shè)計(jì)。爐體鋼板選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼板（爐體鋼板厚度4mm、材質(zhì)為Q235）。爐墻鋼板按型鋼框架的自然分割，采用分離式拼裝與合理的聯(lián)接方式，避免鋼板受熱后發(fā)生整體變形，同時(shí)具有較好的美觀性。

2.2.爐襯

本設(shè)備為變?nèi)菔浇Y(jié)構(gòu)，結(jié)合生產(chǎn)要求，爐膛內(nèi)保溫材料安裝需增加2段內(nèi)壁密封隔斷，分別是8.5m/14.5m位置，從而滿足多規(guī)格工件熱處理需求。

3.1.爐門鋼結(jié)構(gòu)

爐門鋼結(jié)構(gòu)滿足大型爐門的剛性、主結(jié)構(gòu)采用矩形鋼、材質(zhì)為Q235，確保使用過(guò)程中爐門不變形，并保證良好密封效果。鋼骨架采用鋼板及型鋼焊接而成，同時(shí)設(shè)計(jì)中充分考慮受熱后的膨脹和變形因素，使?fàn)t門耐高溫，長(zhǎng)期使用不易變形。

3.2.水平移動(dòng)爐門自行走機(jī)構(gòu)

本爐門結(jié)構(gòu)為我司專利技術(shù)，結(jié)合客戶現(xiàn)場(chǎng)空間受限情況，采用水平移動(dòng)爐門，解決空間難題同時(shí)可實(shí)現(xiàn)變?nèi)轄t膛的目標(biāo)，提高生產(chǎn)效率。

爐門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有擺線針減速機(jī)電機(jī)、齒輪等組成，共2套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分布于車架后部，電機(jī)需要電磁制動(dòng)電機(jī)。采用2排，即4個(gè)輪，安裝于車架下。

4.1.臺(tái)車車架

車架采用上下雙層結(jié)構(gòu)型式，上層車架采用大型型鋼焊接，下層車架采用魚腹梁結(jié)構(gòu)，合理優(yōu)化臺(tái)車鋼構(gòu)，增加臺(tái)車承重。臺(tái)車鋼構(gòu)總載荷量包括臺(tái)車保溫自重及工件載重約400噸設(shè)計(jì)。

4.2.臺(tái)車邊框

臺(tái)車邊框材質(zhì)采用RQTSi-5.5耐熱鑄件，δ≥20mm，并且為了維修方便采用分段，通過(guò)鑲嵌式螺絲安裝固定在臺(tái)車底部鋼板上，在制作時(shí)分成多塊制作。