高溫臺(tái)車式電阻爐是如何工作的，快來(lái)了解下吧

更新時(shí)間：2024-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：858次

高溫臺(tái)車式電阻爐是一種通過(guò)電阻加熱來(lái)實(shí)現(xiàn)物品加熱和處理的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種金屬材料的淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件的熱處理中。其工作原理可以詳細(xì)闡述如下：

一、基本結(jié)構(gòu)

高溫臺(tái)車式電阻爐主要由爐體、臺(tái)車、加熱元件、控制系統(tǒng)等部分組成。

爐體：由鋼板與型鋼焊接而成，爐襯采用節(jié)能型超輕質(zhì)耐火磚、硅酸鋁纖維與好的保溫材料組成的復(fù)合爐襯，具有良好的保溫性能和蓄熱效果。

臺(tái)車：通常由鋼架和耐熱板組成，用于放置工件進(jìn)行加熱。臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。

加熱元件：采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺(tái)車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定。這些加熱元件是產(chǎn)生熱量的關(guān)鍵部件。

控制系統(tǒng)：包括溫度控制器、定時(shí)器、安全保護(hù)裝置等，用于控制爐內(nèi)的溫度和工作時(shí)間，確保加熱過(guò)程的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

二、工作原理

高溫臺(tái)車式電阻爐的工作原理主要基于電阻加熱效應(yīng)。

電阻加熱：當(dāng)電流通過(guò)電阻絲或電阻片時(shí)，由于焦耳效應(yīng)，電阻絲或電阻片會(huì)產(chǎn)生熱量。這些熱量通過(guò)輻射、對(duì)流和傳導(dǎo)等方式傳遞到臺(tái)車和工件上，使工件逐漸升溫。

溫度控制：控制系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)爐內(nèi)的溫度，并根據(jù)設(shè)定值自動(dòng)調(diào)整電阻絲或電阻片的電流，從而控制爐內(nèi)的溫度。這種閉環(huán)控制確保了加熱過(guò)程的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

加熱均勻性：為了實(shí)現(xiàn)加熱均勻性，高溫臺(tái)車式電阻爐通常采用多個(gè)電阻絲或電阻片，并根據(jù)工件形狀和尺寸的要求進(jìn)行布置。這樣可以確保加熱能夠均勻地覆蓋整個(gè)工件表面，避免溫度不均勻?qū)е碌募庸?wèn)題。

臺(tái)車移動(dòng)：在加熱前，工件被放置在臺(tái)車上并在爐外進(jìn)行裝料。加熱時(shí)，由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)霠t內(nèi)。加熱完成后，同樣由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)鰻t外進(jìn)行卸料。這種設(shè)計(jì)使得裝卸料過(guò)程更加方便快捷。

密封與保護(hù)：臺(tái)車與爐體之間采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，確保爐內(nèi)的高溫環(huán)境不會(huì)泄漏。同時(shí)，爐門升降和臺(tái)車進(jìn)出均采用電動(dòng)控制，并配有電磁制動(dòng)器和連鎖裝置，以防止慣性撞擊爐體并確保操作安全。

三、優(yōu)點(diǎn)與應(yīng)用

高溫臺(tái)車式電阻爐具有節(jié)能、加熱均勻、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。其超節(jié)能結(jié)構(gòu)和蓄熱效果好使得節(jié)電率高達(dá)60%以上。此外，該設(shè)備還廣泛應(yīng)用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、不銹鋼等材料的淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件的熱處理中。

綜上所述，高溫臺(tái)車式電阻爐通過(guò)電阻加熱效應(yīng)和控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)工件的精確加熱和處理。其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)使得該設(shè)備在金屬熱處理領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。